Gli stati di alterazione alla guida sono un classico dell’educazione stradale, ad esempio Autostradafacendo ha dedicato al tema ben due vignette comportamentali (vedi questa pagina e quest’altra). Anche in Italia si sta facendo strada l’idea che guidare in stato di ebbrezza sia un comportamento irresponsabile e viene adeguatamente deprecato. Purtroppo questo allarme sociale che si esercita ex-post sull’incidente, forse troppo lentamente si sta trasformando in comportamenti preventivi, adeguatamente diffusi su strada.

Un interessante studio eseguito dall’Insurance Institute for Highway Safety (IIHS), porta alla nostra attenzione un diverso spicchio di questa realtà: dati assai preoccupanti e relativi alle fatalità che riguardano i pedoni e i ciclisti sotto l’effetto dell’alcool. Infatti, secondo IIHS, nel 2011, il 25% dei ciclisti morti sono risultati ubriachi mentre, per i pedoni, questa percentuale era del 37%.   Questi dati confermano quanto affermato dai precedenti studi della stessa fonte, che avevano già osservato come gli effetti dell’alcool non impattino negativamente solo nel caso in cui il soggetto in stato di alterazione sia alla guida ma, più in generale, impatta su ogni utente della strada, quindi anche gli utenti definiti vulnerabili. Per leggere l’articolo (in inglese) pubblicato dall’IIHS puoi seguire questo collegamento.