Con oltre 60 milioni di abitanti l’Italia è il quarto paese dell’Unione europea per popolazione. Le persone con più di 65 anni hanno superato i 4 milioni con una stima in aumento sino ai 6 milioni previsti per il 2020.
In tale categoria, i guidatori rappresentano il 19,2% dei patentati totali con percentuale in crescita con un incremento quadriennale medio del 3,9%. Nella fascia di età compresa tra gli 80 e i 90 anni i patentati italiani sfiorano il milione.
A livello europeo (EU-24), nel 2010, hanno perso la vita in incidenti stradali oltre 6.563 anziani di cui quasi 1.000 solo in Italia.

 
Si stima che la probabilità degli over 65 di essere coinvolti in un sinistro stradale sia del 16% superiore rispetto a quella degli altri adulti e si stima inoltre che, a fronte della stessa forza di impatto, un 75enne incorra in un rischio di mortalità superiore di circa il triplo rispetto ad un 18enne.
Si sa che la guida sicura richiede l’integrazione di complesse attività motorie, visive, uditive e cognitive ma, non sempre gli anziani sono consapevoli delle conseguenze che il processo fisiologico dell’invecchiamento, spesso non avvertito o più spesso non riconosciuto, può avere sulla capacità di condurre un veicolo. Vista e udito a posto dunque, ma anche massima attenzione ai farmaci che possono modificare percezioni e tempi di reazione.
Vi invito a leggere un approfondimento sul tema

elaborato dall’Università di Roma.