Nel pomeriggio di mercoledì 8 Luglio, presso l’ex Area di Servizio di Priero (CN) dell’Autostrada A6 Torino-Savona, Autostrada dei Fiori e SINA, con la collaborazione del Politecnico di Torino, hanno effettuato una serie di prove di carico finalizzate a testare la capacità resistente di una trave in cemento armato.

La prova sperimentale è stata eseguita testando in scala reale una trave di bordo di un impalcato in calcestruzzo armato ordinario e monitorandola con molteplici sensori. La trave, caratterizzata da geometria asimmetrica, è stata sollecitata a cicli di carico e scarico applicando direttamente un carico distribuito sulla parte centrale della stessa e ha presentato un collasso a flessione in corrispondenza di un carico complessivo superiore a 120 t. La crisi è stata raggiunta per rottura locale del calcestruzzo della soletta a seguito del comportamento asimmetrico della porzione d’opera indagata.

La trave era in precedenza appartenuta al viadotto Mollere Sud dell’Autostrada A6 – la cui demolizione e ricostruzione è stata completata nel 2020 – e che ha sopportato carichi veicolari per circa 55 anni.

L’iniziativa è parte delle attività di ricerca sul tema delle indagini speciali che il Gruppo ASTM, già dal dicembre 2018, ha avviato attraverso SINA, con la collaborazione di primarie Università nazionali, al fine di contribuire alle conoscenze necessarie per una esatta implementazione della specifica sezione riportata nelle nuove Linee Guida ministeriali.

Nel seguito sono disponibili 3 video. I primi due forniscono una buona visualizzazione della prova. ll terzo video, presenta l’operazione, a partire dalla demolizione della vecchia opera e il trasporto delle travi.