Scuola di perfezionamento SINA – gruppo ASTM per l’ingegneria delle infrastrutture

14 dicembre 2023

14:30 – 18:30

Lo sviluppo sostenibile e duraturo può essere promosso dalla capacità (tecnica ed istituzionale) delle imprese di operare in modo ambientalmente e socialmente sostenibile. Questo fatto è ancora più vero nel caso dei gestori delle grandi infrastrutture per la mobilità nazionale. È infatti necessario interagire con un ampio spettro di decisori interni ed esterni all’organizzazione, è necessario garantire un approccio olistico: dalla gestione d’impresa all’ingegneria, dalla selezione dei materiali alla costruzione di nuove opere.

I vertici e le figure apicali delle aziende, sempre più, sono chiamati a rendere conto circa la sostenibilità del proprio operato con la pretesa di una maggiore trasparenza riguardo le scelte gestionali e di pianificazione. A livello europeo, è stata adottata la strategia del c.d. “Green Deal” che racchiude una serie di azioni che hanno effetti a livello ambientale, sociale e di gestione d’impresa (ESG), strategia il cui scopo primario risiede nel raggiungere la neutralità climatica dell’economia europea al 2050, attraverso una transizione che necessita del contributo del settore finanziario.

Per far fronte a queste problematiche sempre più pervasive nel sistema economico, l’Unione europea si è dotata anche di un sistema di classificazione comune, denominato tassonomia ambientale dell’UE per gli investimenti sostenibili, sistema che intende standardizzare i criteri con cui le attività economiche possono essere riconosciute come ambientalmente sostenibili. Il nuovo quadro di riferimento indirizza le aziende verso attività aventi requisiti stringenti di sostenibilità ambientale ed è significativo sia per definire le “obbligazioni verdi” (Green Bond), sia per i nuovi criteri comunitari di rendicontazione previsti con la direttiva sulla rendicontazione di sostenibilità (CSRD).

L’art. 17 del regolamento UE 2020/852 inerente il sistema di «Tassonomia per la finanza sostenibile» richiama anche il principio di non arrecare danni significativi all’ambiente (DNSH – Do No Significant Harm), entrato ormai anche negli standard per la progettazione innovativa.